L’Association Genevois Faucigny des Usagers des Transports & Développement Transports en Commun 74 AGFUT & DTC 74) vous communique pour information

·      Est ce que le CEVA commandé par Genève répond t'il bien aux besoins des agglomérations de la Hte Savoie ?  (Le  Faucigny 270 000 habitants, Annécienne 135 000 habitants et le Chablais
80 000 habitants).

·   Quels sont les moyens de transports ferroviaires que l’on nous propose vers Genève ?

·   Les usagers des transports souhaitent des liaisons directes avec Genève, Bellegarde et Paris

 NNotre étude de pré faisabilité sur la Région du genevois français est en coordination avec le
réseau ferroviaire de la Hte Savoie et du genevois Suisse. Elle démontre que sur la partie française, l'on peut mieux faire, pour moins cher et plus efficacement avec le barreau Sud et Est 

Pour info : le CEVA partie française c'est 130 M€ pour à peine 2 Kms, alors que la proposition de la société civile c'est 127 M€, avec le doublement de la ligne RFF St Julien -Annemasse, le raccordement d'Etrembières, le Tram -Train  voie métrique Annemasse frontière sur la ligne RFF, offrant bien d’autres possibilités au niveau transfrontalier.

Rien ne change pour Annemasse et son Etoile

Il nous semble que les décisions ne sont pas prises de part et d'autre (le recours pour un référendum à Genève et la Confédération n'a pas pris de position) 

L'Association pour une meilleure mobilité franco genevoise ( AMMFG) (Suisse) possède une étude terminée en 2000 réalisée par la SNCF et l'Etat de Genève pour une liaison ferroviaire entre la suisse et le france par le barreau SUD.